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    1. 2022年12月12-14日

      南京國際博覽中心

      距離會議開幕還有: 00
      新聞中心
      智能工廠中國汽車工業沖擊高端品牌的發展魔咒?你的位置:主頁 > 新聞中心

      前幾年筆者跟朋友在一起聊天的時候討論到保時捷汽車,和保時捷汽車的裝配工廠,當時令我感到困惑的是,專注汽車行業的朋友一直在夸贊保時捷工廠是現代化工廠,是比很多中國汽車工廠更能代表未來汽車工業發展的趨勢。我好奇的問朋友:難道保時捷半手工裝配的汽車工廠,比中國現代化,自動化的超級機器人工廠更能代表效率和質量嗎?難道高喊所謂的“工匠精神”德國老師傅的手比機器人還要“穩”。

      智能工廠真的代表未來嗎?

      朋友反問我“小米手機的生產工廠更加先進,工廠的先進程度真的會提高產品的高端程度,真的會對消費者帶來影響嗎?”我被朋友問的啞口無言,朋友繼續問到,為什么制造業的先進程度一定要提高自動化程度,一定要控制成本,智能工廠真的代表先進嗎?

      精益生產----個性化定制才是真正的高端汽車核心力

      那些經常被提起“自動化”所能帶來的是成品品控生產階段的優勢,而“數字化”“數字驅動”“智能化制造”的根本目的是為消費者提供一個對未來的預期?;蛘哒f消費者對“智能化”的終極預期是:消費者可以完全定制化產品的能力。

      而“數字化”的終極預期是利用數字監控平臺,隨時隨地的監控汽車制造流程,消費者親眼看著自己的車子從一個零件開始制造出來。

      而高端智能制造的汽車消費者可以根據自己的愛好和個性,按照自己的想法定制自己的汽車。消費者所購買的每一輛汽車都是獨一無二的。

      你現在還覺得保時捷工廠很原始嗎?你還覺得保時捷選裝很貴嗎?

      大規模生產的工業品注定廉價

      我深深的吐了一口氣。呆呆的看著朋友,朋友慢慢的說到,任何工業化,規?;a的東西都注定會伴隨著生產力的發展變得廉價切容易替代。真正有核心價值里的只有那些擁有真正 精益化生產出來,經過個性化定制的高端汽車。30年前一輛普通大眾桑塔納汽車要賣20多萬人民幣的天價,在那個萬元戶都很少的年代20萬元相當于現在255萬元的巨款。而現在如果你聽到誰去花255萬去買一輛桑塔納,那你指定會驚掉下巴。

      但是,當你在大街上見到255萬的保時捷跑車時,你大概率不會震驚與它昂貴的價格。這便是高端汽車品牌的核心秘密。

      從華為與小米的高端之路對比-------得到啟發

      現在的年輕人可能無法想象,10年前的華為手機是,低端,low,便宜的代名詞。但是現在的年輕人大概率可以想象到10年前的小米,和2022年的小米一樣,在沖擊高端的道路上被嘲笑,貶低。

      為什么華為成功成為了高端品牌,而小米卻越來越陷入了低端品牌漩渦無法脫身。相信看完今天的文章。觀眾們可以得出自己心中的結論。

      高技術陷阱------無法逃出工程師思維注定無法沖擊高端

      這些智能化的工廠代表這中國汽車產業的制造業實力,在裝配工藝和生產質量上的進步。優秀的自動化工序,高素質的生產人員和管理制度,在為員工創造安全的工作環境,為消費者生產質量優秀的產品的同時。也有著極大的可能使中國企業陷入高技術陷阱。

      那些標榜著自動化,無人化的智能工廠。除了減少了汽車工廠員工的數量,并不能代表先進生產力。真正的先進生產力從來都是以人的需求為根本。你沒有必要像勞斯萊斯一樣,連一個汽車裝飾線,都要雇傭一位老師傅手動去畫。你要做的是真正的“精益化生產”去像華為一樣生產精致的手機,然后用用實力去沖擊高端。生產設備先進并不是真正的先進,生產理念先進,才是真正的先進。

      2022中國國際智能汽車技術暨工業裝備(南京)展覽會
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